Hydro-Gear, spécialiste des transmissions, a présenté pour la première fois son concept Smartec Hydrid ZT dédié aux autoportées à braquage zéro professionnelles. Ce système permet d'entraîner l'autoportée et l'unité de coupe (moteurs du plateau de coupe brevetés) en associant l'électrique des batteries et le thermique d'un moteur essence.

Trois modes pour l'utilisateur

La machine conserve trois modes de fonctionnement – thermique, électrique ou hybride – en fonction des besoins sur le chantier ou des réglementations, et ce, sans l'intervention d'un générateur. Hydro-Gear annonce une réduction de 40 % de la consommation de carburant et de 53 % des émissions avec une productivité comparable à celle fournie par un moteur thermique, voire supérieure (puissance de 40 ch). L'autonomie de la machine correspond à une journée de travail. Son prix reste abordable comparé à celui d'un matériel 100 % électrique. Cette technologie a été testée par la marque Wright.

Article paru dans Moteurs & Réseaux 118 daté décembre 2025