Destinées à des utilisations intensives, les nouvelles tondeuses à braquage zéro Z740R et Z950R (gamme ZTrak) du constructeur américain sont motorisées en essence afin de répondre aux attentes des collectivités ne souhaitant pas investir dans du matériel diesel. La première loge un bloc Kawasaki de 21,7 ch, et la seconde un moteur professionnel de 25,5 ch de même marque. La Z740R se dote d’un carter de coupe à éjection latérale proposé en deux largeurs de travail, de 122 ou 137 cm, tandis que la Z950R tond sur 137 ou 152 cm en éjection latérale, ou sur 152 cm en éjection arrière. Toutes deux permettent d’embarquer une monte de roues spéciales anticrevaison (pneus radiaux sans air Michelin X Tweel Turf) ou des pneus gazon conventionnels.
La Z740R (voir photo d'ouverture) s’équipe d’un arceau rabattable ainsi que d’un siège confortable et réglable. Sa vitesse d’avancement atteint les 13,7 km/h. Son réservoir de 30 L lui confère une autonomie d’une journée de travail. De plus grand gabarit, la Z950R bénéficie, à la demande du client, du nouveau carter de tonte professionnel à éjection arrière FastBack Pro 60, dont le relevage est facile et l’entretien aisé grâce à des graisseurs accessibles sans difficulté.
John Deere propose également la nouvelle série Z500 qui se situe à la limite entre un usage grand public et une utilisation professionnelle. Trois versions motorisées en essence sont proposées : le modèle « 515E » avec bloc essence Briggs & Stratton de 18 ch, le modèle « 530M » avec moteur Kawasaki de 21,6 ch et enfin le modèle « 545R » avec moteur Briggs & Stratton EFI de 20,5 ch. Les machines se dotent d’un arceau Rops repliable en trois afin de répondre aux prochaines réglementations, d'un plateau de coupe de 122 cm (avec réglage simplifié de la hauteur selon 13 positions), d’un système de relevage au pied et d’un verrouillage pour le transport.
