Ferri, constructeur italien installé à Ferrare, entre Venise et Bologne, est une entreprise familiale de 176 ans pilotée par Gisela et Sandro Ferri, la cinquième génération. Comme de nombreuses PMI italiennes, elle s'est fait un nom à l'exportation, 70 % de sa production étant commercialisés dans 42 pays. La France, qui représente 30 % de ses ventes à l'étranger, tient la première place sur le podium, ce qui a conduit la famille à y créer une filiale en 2001. Cette dernière pèse aujourd'hui cinq millions d'euros de chiffre d'affaires et emploie 14 salariés. Antoine Narvaez, recruté en janvier 2014 comme inspecteur commercial, avait pris la direction de la filiale en septembre 2015. Son départ à la retraite organisé en amont avec la famille Ferri s'est fait sereinement. Son successeur n'est autre que Charles-Henri Jarriau. L'homme de 53 ans, recruté en septembre 2016 par Antoine Narvaez en tant qu'inspecteur commercial sur les secteurs nord-ouest, relève ce nouveau challenge. Il est en poste depuis cet été et vient de s'installer dans la région de Rabastens avec sa famille.
Un nouveau directeur
Passage de relais entre Charles-Henri Jarriau (à gauche), le nouveau directeur de Ferri France, et Antoine Narvaez. Ferri
Remerciements
Antoine Narvaez reçoit la plaque de remerciements de Ferri des mains de Federica Ambrosi, responsable exportation du constructeur. Ferri
Le site de Ferri France
Les locaux de Ferri France, à Rabastens (Tarn), ouverts en 2003, 1 800 m2 sur un terrain de 20 000 m2 avec l'administratif, l'atelier, le montage des machines, les bancs d'essai, les pièces détachées. Matériel et Paysage
« Je vais poursuivre le travail réalisé dans la continuité, appuie souligne le nouveau directeur qui souhaite amplifier la relation terrain, commerciale et technique avec les distributeurs et les clients utilisateurs. L'équipe commerciale, jeune, forte de quatre inspecteurs, sera entièrement renouvelée en novembre à la suite du départ à la retraite de Bruno Paterlini dans le Sud-Est. Le second axe de travail concerne la partie technique. Le pôle est renforcé avec le passage à trois personnes itinérantes – un inspecteur et deux techniciens – d'ici la fin de l'année. Nous voulons, à moyen terme, instaurer le suivi des machines mises en route avec des visites préventives pour nous situer en amont de la demande. »
Un article complet sur Ferri France est publié dans notre magazine Moteurs & Réseaux 77 daté octobre 2020.
