Un article Moteurs et Réseaux
Début mars, le groupe suédois Lantmännen a annoncé réorganiser son secteur énergie. Il comprend Lantmännen Biorefineries, Lantmännen Aspen et Scandbio (production de pellets). Cette branche génère autour de 10 % du chiffre d'affaires du groupe. Aspen Group, présidé par Claes Alin, pèse environ 2 milliards de couronnes suédoises (172,6 millions d'euros) et emploie 200 salariés. Il est implanté dans plus de 30 pays, incluant les activités en Suède (Aspen et Agrol), une filiale Aspen aux États-Unis, Aspen France et Marline dans l'Hexagone, ou encore Coryton, société anglaise rachetée en février 2022. « Sur le marché des carburants spéciaux, la demande est croissante pour des produits plus durables qui créent de nouvelles opportunités. C'est dans ce contexte et pour poursuivre notre croissance que nous créons Aspen Group », a déclaré Claes Alin.
Une seule organisation en France
À la suite de ce changement à l'international, les sociétés françaises Aspen France et Marline, qui étaient jusqu'alors autonomes et distinctes, bénéficient d'une nouvelle et unique organisation, tout en conservant leurs marques et leurs stratégies respectives. « Les défis consistent à proposer des carburants alternatifs pour les moteurs thermiques en participant à la réduction de CO2 avec des nouveaux produits d'origine végétale et à mettre en œuvre une stratégie RSE, avec l'objectif de prolonger la vie des moteurs et de réduire l'impact environnemental », note Jean-François Bonin, qui dirige les activités en France. Dans ce but, un département Sustainability et Achats a été créé. Sa direction est confiée à Denis Huet, qui a pour missions principales d'effectuer le bilan carbone des activités, de poursuivre le recyclage (bidons) et l'implantation des stations-service Aspen. La direction commerciale d'Aspen et de Marline revient à Olivier Grandjean, entouré d'une équipe de 15 personnes. Le nouveau département marketing et développement des marques est placé sous la direction de Christophe Blanc. Ce dernier lancera le carburant Sustain pour les voitures classiques et les courses autos-motos (par exemple avec Sébastien Loeb sur le Dakar 2024). Nicolas Clutier se voit chargé du département production et logistique, avec les missions de construire un nouvel entrepôt de stockage pour les carburants et de moderniser l'outil industriel. Enfin, Ali Chenouna, directeur administratif et financier, lance le projet de modification de l'ERP.
