Récemment à Paysalia, la marque japonaise Kubota exposait la minipelle à rayon court U27-4, de 2,7 t, dans une version rétrofit réalisée par l’entreprise française Novum Tech. L’ensemble moteur électrique-batterie est intégré dans la machine avec les mêmes capotages. Sur le salon, la marque présentait la batterie au lithium-ion de 48 V d'une capacité maximale de 16,5 kWh, mais il est prévu d’atteindre les 20 kWh pour faire progresser l’autonomie. Pour le moment, celle-ci serait de 2 heures 30 dans le cadre d'une utilisation non intensive. La machine embarque des chargeurs intégrés de 2 x 3 kW pour un temps de recharge estimé à 2 heures 30.
Kubota travaille également sur une solution de transport de batteries pour renforcer la mobilité électrique sur les chantiers. Le rétrofit s’adresse aux clients grands comptes qui voient dans cette alternative un intérêt économique réel. Cependant, la solution peut aussi être adaptée aux concessionnaires disposant d'un parc locatif de matériels amortis. Il leur sera alors possible de remettre en location une machine électrique au prix du thermique qui conservera les mêmes performances. Kubota va également proposer cette année l’électrification en rétrofit de son modèle KX19-4 de 2 t.
