Dès le début de l’année prochaine, la première famille se composera des 2 modèles L65 et L85, de 4,5 t et 4,8 t. D’une capacité de godet d’entre 0,6 m³ et 1,2 m³, elles seront complétées par les L23 et L28 issus de la classe d’une tonne. Leurs godets pourront embarquer entre 0,2 m³ et 0,5 m³.
Conçus pour assurer des travaux routiers, du déneigement, voire de l’entretien, les L65 et L85, de 55 et 68 ch (41 et 51 kW), seront construits à Dobris, en République Tchèque tandis que les plus petits, et d’une puissance de 18 kW, le seront aux Etats-Unis, à Bismarck (Dakota du Nord). Ces derniers seront dotés d’un joint articulé permettant aux pneus arrière de suivre la trajectoire des deux premiers dans les virages. Les roues bénéficieront, par ailleurs, d’un mode protégeant les pelouses et limitant les patinages.
