Ces chargeurs sont dotés d’un bras de levage unique latéral, ce qui augmente considérablement la visibilité du conducteur. Volvo propose aussi sur ces engins une ouverture vitrée de grande largeur dans le toit pour faciliter les chargements dans les bennes. La cabine est étanche et pressurisée pour lutter contre la poussière et le bruit. La console d’instruments, située à gauche, s’escamote vers l’arrière grâce à un vérin à gaz. Volvo propose aussi sur ces engins une cabine basculant vers l’avant pour faciliter les opérations d’entretien.
Ces chargeurs sont fabriqués aux États-Unis dans l’usine JCB de Savannah, suite à un accord industriel conclu entre Volvo Construction et JCB.