Importation/marque propre Temver Distribution lance les tracteurs Tom-K

Temver Distribution est entré dans l'univers des tracteurs en 2018 avec des modèles indiens proposés sous la marque Farmtrac, issue du groupe Escorts devenu ensuite Escorts Kubota. En 2020, l'offre s'est élargie avec la marque sud-coréenne LS Tractor. Tom-K représente donc une nouvelle opportunité pour le fournisseur, avec des matériels commercialisés sous sa propre marque, alors que le monde des tracteurs est en plein chamboulement avec l'arrivée de nouveaux acteurs.

Une homologation "tracteur" et CE pour les outils

Les tracteurs compacts Tom-K sont conçus pour répondre aux besoins du marché français, selon le cahier des charges de Temver Distribution (par exemple l'hydraulique). Ils sont assemblés en Inde, chez le constructeur Captain Tractors Pvt. Travailler en marque propre sécurise les approvisionnements de Temver Distribution et réduit sa dépendance auprès d'un constructeur. L'offre repose pour l'instant sur deux modèles de 25 ch en motorisation Mitsubishi à trois cylindres CRDI à refroidissement liquide, le segment de puissance le plus dynamique du marché français. D'autres pourront venir compléter le catalogue dans un second temps. Les tracteurs reçoivent des composants reconnus pour simplifier le SAV : relevage arrière Mita d'une capacité de 850 kg et hydraulique Bosch Rexroth. Les deux modèles actuellement disponibles bénéficient d'une garantie de trois ans sur le moteur et la transmission, et de deux ans sur le reste. 

Transmission au choix : mécanique ou hydrostatique

Si, pour l'instant, l'offre comprend uniquement deux modèles à quatre roues motrices débrayables, les TR-30 et TR-30 HST, plusieurs déclinaisons sont proposées aux revendeurs et à leurs clients.

Le TR-30, doté d'une transmission mécanique (9 rapports avant et 3 arrière), est disponible avec un arceau soit arrière, soit ventral et rabattable sur l'avant. Il peut recevoir un chargeur frontal avec correction à parallélogramme, dépose et repose rapide de l'outil, attelage des accessoires de type Euro, joystick à position flottante et suspension par boule d'azote. Du côté de l'ergonomie au poste de conduite, Temver Distribution précise qu'« aucun levier mal placé au niveau des jambes ne vient gêner les manœuvres ». 

Le TR-30 HST, quant à lui, reçoit une transmission hydrostatique à trois gammes de vitesse et bénéficie d'une prédisposition pour chargeur frontal avec joystick. Il offre un accélérateur couplé aux pédales hydrostatiques, un régulateur de vitesse, une direction hydrostatique, des freins immergés et deux prises de force, l'une à l'arrière et indépendante, et l'autre ventrale. Cette dernière permet de travailler avec une tondeuse à trois lames de 150 cm de coupe à attelage rapide, en seulement quelques minutes (mode mulching avec obturateur compatible avec le chargeur). Cette tondeuse est spécialement conçue de sorte que le tracteur puisse passer par-dessus et réduire les efforts de l'utilisateur. Le TR-30 HST se distingue également par sa plateforme plane, son siège confortable et réglable, ou encore par ses prises hydrauliques pour atteler une remorque à benne.