Cette nouvelle version du célébrissime porte-outil Toro Dingo se décline avec un train de chenilles étroit (empattement de 87 cm) ou large (103 cm). Un nouveau moteur turbo diesel Yanmar anime cette machine dont le circuit hydraulique a été repositionné. Ainsi, l'accessibilité aux pompes hydrauliques se fait aisément via deux trappes supérieures et frontales.
Le Toro Dingo TX 1000 Turbo se pilote via un joystick sur lequel le constructeur américain a ajouté un bouton, par exemple pour commander l'ouverture et la fermeture du grappin.
Un écran sur le tableau de bord permet de suivre les paramètres de la machine et de régler le débit hydraulique de l'outil (deux vitesses d'ouverture du grappin). Enfin, une nouvelle plateforme d'attache de l'outil frontal facilite le travail des paysagistes (suppression des zones creuses où la matière se compactait).
