Côté performances, il dispose de deux vitesses de prise de force (540 et 540 économique) avec engagement électro-hydraulique, trois sorties double effet à l’arrière et un attelage trois points, de catégories 1 et 2, qui peut lever 1 950 kg.
Côté confort, il dispose d'un siège suspendu et d'une colonne de direction réglable.
Paget est en train de valider plusieurs options dont une cabine homologuée chauffée ou climatisée, mais aussi un chargeur frontal et un relevage et une prise de force avant.