D'un poids de 16 kg et propulsé par un moteur Honda à quatre temps de 50 cm3, il offre 1 000 kg de puissance en ligne directe avec une vitesse de traction de 12 m/min, et monte jusqu'à 2 000 kg avec une ligne double, tirant alors à une vitesse de 6 m/min. Le ratio de réduction du boîtier d’engrenage à trois paliers est de 110 :1.

Le treuil peut être ancré quasiment n’importe où : autour d’un arbre ou d’un poteau (avec l’élingue de polyester fournie ou un système d’ancrage fixe), à une boule de remorque standard jusqu’à 50 mm de diamètre (à l’aide d’une plaque optionnelle) ou à une attache de remorquage de catégorie III (avec un plateau pivotant monté sur un tube carré de 50 mm).

Grâce au principe du cabestan, il n’y aucune limite à la longueur de la corde utilisée, cette dernière ne s’accumulant pas sur le tambour. Par ailleurs, il garantit une force et une vitesse de traction constantes. Le treuil utilise une corde en polyester tressée double à faible élasticité, plus sûre qu’un câble en acier.
Un cabestan de plus grand diamètre est disponible en option, pour tirer des charges moins lourdes (jusqu’à 635 kg) à plus grande vitesse (jusqu’à 18 m/min).

Les composantes du treuil sont garanties cinq ans contre tout défaut de fabrication.
Côté accessoires, des assortiments forestier, multi-usages ou chasse accompagnent le treuil. Un caisson de transport avec emplacements moulés est également disponible.

Le groupe Motoriste + est chargé de la distribution du produit au niveau français.