Le Mechron 2200 embarque un moteur diesel Kioti de 22 chevaux et une transmission mécanique à variation continue à deux gammes de vitesse : lente de 0 à 20 km/h et rapide de 0 à 40 km/h. Chaque pont est équipé d’un différentiel : autobloquant à l’avant (dispositif à glissement limité), il se bloque manuellement à l’arrière. La suspension des quatre roues est indépendante, de type MacPherson à l’avant et à double triangulation à l’arrière.

Ce transporteur, qui affiche 740 kg sur la balance, possède une charge utile nette de 500 kg. En option, l’utilisateur peut choisir d’ajouter une pompe hydraulique de 25 l/min, pour simplifier le bennage par exemple, et un distributeur double effet à l’arrière.

L’homologation route de cet UTV est en cours.